
Логика структурного проектирования подъемно-раздвижных парковочных систем
Размер автомобиля
• Максимальная длина (мм): 5300
• Максимальная ширина (мм): 2050
• Высота (мм): 1550/2050
• Вес (кг): Меньше или равен 2350.
Скорость подъема: 4,5-6,5 м/мин.
Скорость переключения: 8,0-8,5 м/мин.
Метод управления: Кнопка/IC-карта
Механические парковочные системы подъемно-сдвижного типашироко используются благодаря своей сбалансированной структурной логике. В отличие от полностью автоматических систем, в конструкции подъемно-сдвижных конструкций основное внимание уделяется четким путям загрузки и управляемому движению.
С инженерной точки зрения основная цель — структурный баланс при повторяющихся ежедневных операциях. Вертикальные массы без задержки передаются через стальные колонны, в то время как горизонтальное движение ограничивается отдельными направляющими. Это снижает непредсказуемую концентрацию стресса.
Еще одним ключевым моментом в графике является контроль пиков. Ограничивая гаджет двумя или тремя уровнями, снижается опасность структурной деформации, что повышает-долгосрочную производительность.
Стандартизированные структурные модули дополнительно упрощают изготовление и монтаж. Вместо перепроектирования для каждого проекта подтвержденные конфигурации используются повторно и корректируются исключительно там, где это необходимо.
Этот инженерный здравый смысл объясняет, почему механические парковочные системы Lift & Slide продолжают оставаться одним из наиболее надежных вариантов механической парковки для проектов средней-плотности.
Спецификация продукта
|
Типы продуктов |
Система парковки-головоломки (от 2 до 7 уровней) |
|
|
Размер автомобиля |
Максимальная длина (мм) |
5300 |
|
Макс. ширина (мм) |
2050 |
|
|
Высота (мм) |
1550/2050 |
|
|
Вес (кг) |
Меньше или равно 2350 |
|
|
Вместимость автомобиля |
м*(n-1)+1(единицы) Где m — количество уровней, n — количество столбцов. |
|
|
Подъемный двигатель |
2,2/3,7 кВт |
|
|
Переключение двигателя |
0,2/0,3 кВт |
|
|
Скорость подъема |
4,5-6,5 м/мин |
|
|
Скорость переключения |
8,0-8,5 м/мин |
|
|
Метод привода |
Подъем с моторным-приводом, цепным или тросовым приводом |
|
|
Метод управления |
Кнопка/IC-карта |
|
|
Источник питания |
Трех-фазное, 380 В, 50 Гц |
|
Орфографические проекции



Дисплей продукта
Структурно-логическая схема подъемно-раздвижных парковочных систем
|
Модульный Дизайн |
|
|
Доступ Логика |
|
|
Структурный Логика |
|
О нас

горячая этикетка : логика структурного проектирования подъемно-раздвижных парковочных систем, логика структурного проектирования подъемно-раздвижных парковочных систем в Китае производители, поставщики, завод
Предыдущая статья
Принципы распределения нагрузки на двух-механической парковкеСледующая статья
2-х уровневый подъемно-раздвижнойВам также может понравиться
Отправить запрос




















